Hỗ trợ trực tuyến

Tư vấn sản phẩm
Chào Bạn
Chào Bạn
Hotline:
05003957590
 
Hướng dẫn đặt hàng
Chào Bạn

Giỏ hàng

Sản phẩm nổi bật

Tin mới nhất

Thống kê truy cập

Đang truy cậpĐang truy cập : 9


Hôm nayHôm nay : 54

Tháng hiện tạiTháng hiện tại : 12146

Tổng lượt truy cậpTổng lượt truy cập : 1812761

 

Tiêu Chí Lựa Chọn Cân Ô Tô


Cách lựa chọn cân ôtô
   Trước tiên, Chúng tôi xin chân thành cảm ơn Quý khách hàng đã quan tâm đến các dịch vụ và sản phẩm mà chúng tôi đã cung cấp ra thị trường. Với thiện chí cung cấp đến Quý khách hàng những sản phẩm và dịch vụ tốt nhất của chúng tôi, do đó giá thành sản phẩm mà chúng tôi đưa ra sẽ tương xứng với chất lượng sản phẩm và dịch vụ mà chúng tôi sẽ cung cấp. Vì chúng tôi nhận thức được rằng: giá cả là một phần quyết định đến việc chúng tôi có được (hay không được) phục vụ Quý khách nhưng bên cạnh đó chất lượng sản phẩm cũng là một phần không thể thiếu. Đây là vấn đề mà chúng tôi quan tâm nhất.
Với kinh nghiệm của một nhà cung cấp cân ôtô chuyên nghiệp, Chúng tôi xin gởi đến quý Công ty một số giải pháp cũng như kinh nghiệm để quý công ty dễ dàng lựa chọn sản phẩm.
Các tiêu chí lựa chọn cân ô tô.
-         Độ chính xác. Tính bảo mật cao.
-         Độ ổn định.
-         Tuổi thọ của cân.
-         Hiệu quả kinh tế
1. Độ chính xác:
   Cân ôtô là phương tiện đo phải chịu sự kiểm định bắt buộc của các đơn vị quản lý Nhà nước về Đo lường. Trong Pháp lệnh đo lường Việt Nam có ghi Các cân khi kiểm định phải có sai số nhỏ hơn sai số cho phép quy định trong tiêu chuẩn”.
Sai số cho phép khi kiểm định:
0          < mức tải trên cân     < 500e            Sai số cho phép ± 1e
500e   < mức tải trên cân     < 2000e          Sai số cho phép ± 2e
2000e < mức tải trên cân     < 10000e       Sai số cho phép ± 3e.
e = d: Phân độ của cân hay bước nhảy trên bộ chỉ thị.
Vd: Cân ôtô 60 tấn có bước nhảy 10kg
0                       < mức tải trên cân    <   5.000kg       Sai số cho phép ± 10
5.000kg          < mức tải trên cân    <   20.000kg     Sai số cho phép ± 20
20.000kg        < mức tải trên cân    <  60.000kg      Sai số cho phép ± 30.
Độ phân giải có giá trị 10kg, 20kg hay 50kg của cân phụ thuộc vào:
-         Độ chính xác của các Cảm biến lực (Loadcell) và Bộ chỉ thị (Indicator)
-         Độ cứng vững của mặt bàn cân (phù hợp với kích thước bàn cân)
-         Độ Vững chắc của móng cân.
 Cảm biến trọng lượng: Độ chính xác hay quan trọng nhất là độ không tuyến tính của các cảm biến (Non linerity). Để đạt độ phân giải của cân là 10kg thì các cảm biến lực phải có độ không tuyến tính £ 0.01%.
  Giá tiền của các cảm biến tải có độ không tuyến tính £ 0.01%. thường cao gấp 2 - 3 lần so với giá tiền của các cảm biến tải có độ không tuyến tính 0.02% - 0.03%.
  Dùng các bộ cảm biến tải có độ không tuyến tính 0.03% hay lớn hơn thì độ phân giải của cân không thể đạt 10kg mà phải đặt 20kg hay 50kg.
( Cân ô tô có tổng số bước nhảy càng lớn sai số do không tuyến tính càng thể hiển rõ )
* Các Bộ chỉ thị có độ phân giải trong càng lớn thì cân càng chính xác.
* Mặt bàn cân phải hoàn toàn cứng vững để truyền tải hoàn toàn khối xe trên cân đến các cảm biến lực. Nếu bàn cân không cứng vững, khi xe lên cân, bàn cân sẽ bị võng hoặc làm vặn bàn cân làm ảnh hưởng đến độ chính xác của cân.
   Việc chia đều các modul của bàn cân cũng là một yếu tố quan trọng, nếu các modul quá nhỏ sẽ làm cho khả năng tự lựa của bàn cân yếu dẫn đến cân bị bấp bênh, và phảI sử dụng nhiều bộ cảm biến lực sẽ ảnh hưởng đến độ chính xác của cân.
   VD:
 Khả năng cân là 60 tấn, sử dụng 04 bộ cảm biến 30tấn/bộ - Tổng chịu lực của các loadcell là 120tấn - sẽ chính xác hơn sử dụng 06 bộ cảm biến lực 30tấn/bộ - Tổng chịu lực của các loadcell là 180tấn - sẽ chính xác hơn sử dụng 08 bộ  - Tổng chịu lực của các loadcell là 240tấn - Giống như việc sử dụng cân bàn 100 kg để cân vàng. Nếu các modul quá dài mà bàn cân không đủ cứng vững, khi lên tải, bàn cân sẽ bị biến dạng, bị võng làm thay đổi điểm đặt lực trên các cảm biến lực gây ra cân có sai số lớn. Nếu bàn cân không chịu nổi tải trọng của xe trong thời gian dài sẽ gây sập cân.
   Hiện nay, việc ra đời nhiều nhà cung cấp cân dẫn tới sự cạnh tranh gay gắt về giá cả cũng là một phần tất yếu ảnh hưởng đến chất lượng cân nói chung và chất lượng bàn cân ô tô nói riêng. Sự giảm giá cân dẫn tới lượng sắt thép gia công sản xuất bàn cân bị giảm đi đáng kể.  
Vi Dụ: Lượng sắt thép để gia công mặt bàn cân ô tô 60 tấn có kích thước là 6 - 7tấn song vì muốn hạ giá sản phẩm để cạnh tranh thì một số nhà cung cấp chỉ sử dụng 4-5 tấn thép hoặc họ thay thế thép hình bằng tôn tổ hợp CT3 khiến độ cứng vững của bàn cân rất yếu dẫn đên độ chính xác sẽ giảm đi đáng kể.
 Hệ thống móng cân: Về hệ thống móng chịu lực của cân cũng là một phần rất quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến độ chính xác của cân. Nếu các trụ chịu lực chính có hiện tượng sụt lún không đồng đều sẽ làm cho cân bị vặn đẫn đến cân không có độ lặp lại nên không sử dụng được. Chi phí một lần cho đúng với kết cấu nền đất sẽ ít ảnh hưởng về sau này.
Việc lựa chọn cân chìm hay cân nổi chủ yếu phụ thuộc vào quỹ đất  mặt bằng và nhu cầu sử dụng của khách hàng.
  + Cân chìm chíếm ít diện tích đảm bảo mỹ quan, độ chính xác cao không bị ảnh hưởng bởi thời tiết nhiệt độ gió mưa. Nhưng chi phí đầu tư móng cao, việc bảo trì bảo dưỡng không thuận lợi.
  + Cân nổi chi phí thi đầu tư móng thấp, dễ bảo trì bảo dưỡng đổi lại chiếm nhiều diện tích, bị ảnh hưởng đến độ chính xác của cân do thời tiết nhiết độ, mưa gió.
2. Độ ổn định:
  Cân ôtô sau khi lắp đặt phải đảm bảo có độ chính xác, ổn định trong thời gian vận hành lâu dài. Thông thường các cân chỉ cần hiệu chỉnh sơ bộ sau lần kiểm định thứ 3.
  Các thiết bị chính của cân như: loadcell, indicator được lắp ghép đồng bộ sẽ đảm bảo tuyệt đối vế tín hiệu kết nối là chính xác. Trường hợp sử dụng các thiết bị chính của các hãng khác nhau sẽ có nhiều hạn chế như: làm việc không ổn định, tuổi thọ không cao,
3. Độ bền
  Cân ôtô là tài sản có giá trị cao, độ chính xác của nó quyết định một phần sự tin tưởng lẫn nhau giữa các bên giao nhận hàng hoá. Tuổi thọ của cân thường trên 10 năm. Tuổi thọ này phụ thuộc vào tuổi thọ thiết bị, bàn cân, móng cân, môi trường và trình độ của người vận hành.
Thời gian bảo hành của các nhà cung cấp cân tốt thường là 24 tháng
4. Hiệu quả kinh tế:
   Đầu tư một cân ôtô tốt là mong muốn của hầu hết tất cả nhà đầu tư. Cân ôtô được tin học hoá giúp cho việc quản lý hàng hoá thông quan, tồn kho hiện tại một cách nhanh chóng, chính xác. Người quản lý căn cứ trên số liệu này để có thể cho ra những quyết định nhanh chóng, chính xác.
Cân tốt không làm tắc nghẽn luồng hàng hoá vào ra, không làm ách tắc hoạt động của doanh nghiệp.
Chúng tôi tin rằng với thiện chí, cùng với những kinh nghiệm tích luỹ được để trở thành nhà cung cấp cân hàng đầu Việt Nam như hiện nay của chúng tôi sẽ làm quý khách hài lòng. Hi vọng sự hợp tác của hai đơn vị chúng ta ngày càng phát triển.
Trân trọng kính chào !


Cảm biến trọng lượng kỹ thuật số (Loadcell digital)
    Từ cuối những năm 1970, các nhà chế tạo load cell đã khám phá khả năng có thể kết hợp giữa công nghệ điện tử hiện đại với các thành phần đo cơ bản, và khái niệm load cell số ra đời. Ban đầu, khi khái niệm load cell số mới ra đời, nhiều người hiểu lầm là các load cell số có các phần tử điện tiêu hao thấp có thể được sử dụng để chuyển đổi một load cell chất lượng thấp lên một load cell chất lượng cao. Thực tế thì ngược lại, mỗi load cell số đơn giản cũng mang trong nó một cấu trúc khá phức tạp. Thứ nhất, phải có một load cell cơ bản với độ chính xác, độ ổn dịnh và khả năng lặp lại rất cao trong mọi điều kiện làm việc. Thứ hai, phải có một bộ chuyển đổi tương tự-số (ADC) 16 đến 20 bit tốc độ cao để chuyển đổi tín hiệu điện tương tự sang dạng số. Thứ ba, phải có hệ vi mạch xử lý để thực hiện điều khiển toàn bộ quá trình chuyển đổi từ tín hiệu lực đo được thành dữ liệu số thể hiện trung thực nhất và giao tiếp với các thiết bị khác để trao đổi thông tin.
   Tín hiệu điện áp từ cầu điện trở của load cell chính xác cao được đưa đến đầu vào của mạch tích hợp sẵn, bao gồm cả phần khuyếch đại, bộ giải điều chế, một ADC tốc độ cao 20 bit và bộ lọc số. Một cảm biến nhiệt độ tích hợp sẵn được sử dụng để đo nhiệt độ thực của load cell phục vụ cho việc bù sai số do nhiệt độ. Dữ liệu từ ADC, cảm biến nhiệt độ cùng với các thuật toán trong phần mềm và một số phần cứng bổ sung tích hợp sẵn có chức năng tối ưu hóa xử lý các sai số do không tuyến tính, bù sai đường đặc tính, khả năng phục hồi trạng thái và ảnh hưởng của nhiệt độ… được vi xử lý tốc độ cao xử lý. Dữ liệu kết quả đầu ra được truyền đi xa qua cổng giao tiếp theo một giao thức nhất định. Các module điện tử này có thể được đặt ngay trong load cell, load cell cable hoặc trong hộp junction box. Các đặc tính tới hạn của từng load cell được đặt trong EEPROM nằm trong module của load cell đó, điều đó cũng có nghĩa là mọi vấn đề xử lý sai số được thực hiện ngay tại load cell, với chính load cell đó, cũng có nghĩa là phép bù các sai số được thực hiện khá triệt để.
Một hệ thống số điển hình bao gồm một số các load cell số nối với máy tính, PLC hoặc thiết bị đo như bộ hiển thị. Bên trong hệ thống, mỗi load cell độc lập có thể được nhận dạng bằng địa chỉ làm việc của nó. Địa chỉ làm việc đó có thể được cài đặt do người lập trình thông qua một hoặc nhiều địa chỉ cung cấp bởi nhà máy. Thông thường địa chỉ “0” được sử dụng như là một địa chỉ làm cho tất cả các load cell trả lời, trong khi các số nối tiếp của load cell có thể được sử dụng để yêu cầu một địa chỉ xác định.
     Các loadcell số hoạt động trên một chương trình điều khiển kiểu Master/Slave, ở đó định nghĩa một thiết bị (thường là PC hoặc indicator) là master trên mạng. Có hai chế độ hoạt động chính: Master giám sát tất cả các quá trình truyền phát bằng cách giao tiếp với từng slave một cách tuần tự, hoặc master gửi dữ liệu yêu cầu các slave trả lời theo địa chỉ tuần tự. Chế độ thứ nhất có ưu điểm trong sự mềm dẻo và nắm bắt lỗi, trong khi chế độ hai hướng đến tốc độ giao tiếp. Hầu hết các load cell số kết nối theo chuẩn RS485 hoặc RS422. Cả hai kiểu giao thức đều có các đặc tính tương tự nhau và cung cấp một môi trường multi-drop. Việc giao tiếp giữa các thiết bị nối trên mạng dựa trên giao thức quy định bởi nhà sản xuất.
    Có lẽ điểm khác biệt quan trọng nhất giữa hệ thống load cell tương tự và số là mặc dù nối với nhau nhưng mỗi load cell số hoạt động như là một thiết bị độc lập.
Load cell số cho phép với trong nhiều ứng dụng khác nhau. Dưới đây là 4 mô hình ứng dụng điển hình.
Mô hình 1.
Các load cell số cung cấp đầu ra theo giao diện RS422 hoặc RS 485. Các load cell nối với nhau thành cấu trúc hình sao. Junction Box hỗ trợ nối song song 8 load cell số. Card RS422/RS485 cho phép kết nối trực tiếp đến máy tính PC hoặc PLC.
Mô hình 2.
Mô hình này chỉ khác với mô hình 1 là có thêm các thiết bị bảo vệ SPD cho hệ thống load cell và máy tính chủ, chống lại các ảnh hưởng có hại như xung điện hoặc quá áp.
Mô hình 3.
Với hệ thống load cell số, các load cell có thể hoạt động như các thiết bị độc lập, nhận dạng trong hệ thống bằng địa chỉ của nó. Vì vậy, nhiều hệ thống có thể cùng dùng chung một thiết bị điều khiển, đơn giản chỉ cần đi đường dây mạng liên kết chúng về một trạm điều khiển. Thông thường một trạm chủ này có thể quản lý được đến 32 load cell số.
Mô hình 4.
Trong mô hình này, bộ hiển thị đóng vai trò là trạm chủ giao tiếp trực tiếp với các load cell hoặc với Junction Box. Ngoài chức năng hiển thị, bộ hiển thị này có thể thực hiện một số chức năng điều khiển khác thông qua các đầu vào ra.
Khái quát lại, hệ thống cân dùng load cell số có một số ưu điểm nổi bật sau:
Với đầu ra số, hệ thống có được:
Tín hiệu ra số “khỏe”, rất ít bị ảnh hưởng của nhiễu điện từ hoặc thay đổi nhiệt độ thất thường trên đường dây cable dẫn.
Khoảng cách dây cáp dẫn có thể kéo dài đến 1000m.
Dễ dàng thay thế load cell.
Dữ liệu số có thể xử lý trực tiếp bằng máy tính, PLC hoặc trên bộ hiển thị khi cần.
Mỗi load cell là một thiết bị hoạt động độc lập trong hệ thống, do đó
Có thể mở rộng cấu trúc dễ dàng.
Có thể thực hiện tối ưu hóa hệ thống dễ dàng qua phân tích từng thành phần tích hợp.
Cân bằng các góc cân có thể thực hiện bằng thiết bị. Thay đổi, sửa lỗi một load cell không ảnh hưởng đến các load cell khác. Công việc thực hiện dễ dàng và đơn giản, tiết kiệm thời gian.
Một số ưu điểm khác :
Với hệ thống yêu cầu độ chính xác vừa và thấp có thể tự động chỉnh định mà không cần tải chết.
Load cell có thể thay thế mà không cần chỉnh định lại.
Các thiết bị theo chuẩn RS485/422 đều có thể tham gia vào hệ thống.
Nhiều hệ thống có thể kết nối và điều khiển bởi một trạm. Chỉ đơn giản là mở rộng đường dây cable. Tiết kiệm phần cứng.
Phần mềm dễ dàng phát triển.
Những ưu điểm của hệ load cell số cho phép trong các ứng dụng độ chính xác cao và chống chịu nhiễu tốt, đặc biệt ở những ứng dụng yêu cầu các điểm đo nằm phân tán trên phạm vi rộng.
Quy trình làm cân xe tải

        Trước tiên, Chúng tôi xin gửi lời chào và lời chúc sức khỏe đến tập thể ban lãnh đạo và nhân viên Quý Công ty. Chúng tôi cũng xin chân thành cảm ơn Quý khách hàng đã quan tâm đến các dịch vụ và sản phẩm mà chúng tôi đã cung cấp ra thị trường.
Với thiện chí được cung cấp đến Quý khách những sản phẩm và dịch vụ tốt nhất của chúng tôi, cộng với kinh nghiệm của một nhà cung cấp cân điện tử chuyên nghiệp,  Chúng tôi xin gởi đến Quý công ty giải pháp cũng như kinh nghiệm để Quý công ty dễ dàng lựa chọn sản phẩm.
Giải pháp cân ô tô Hiện nay, việc quản lý, mua bán, xuất nhập giao nhận hàng hóa thông qua khối lượng thực tế trở nên phổ biến ở các tổ chức doanh nghiệp tại Việt Nam và các nước trên thế giới. Việc giao nhận hàng hóa thông qua khối lượng như vật tư, hóa chất, sản phẩm … được quy chuẩn nhằm tránh tình trạng thất thoát trên đường vận chuyển và các vấn đề rắc rối phát sinh giữa hai bên giao nhận khi không cùng loại phương tiện đo. Công cụ đo khối lượng chính tại các doanh nghiệp chính là các cân ôtô, cân điện tử. Thông qua cân ôtô, cân điện tử đã được tin học hóa, các doanh nghiệp luôn kiểm soát được khối lượng hàng hóa xuất nhập và tồn kho tại thời điểm hiện tại, giải phóng hàng hóa nhanh chóng. Việc trang bị cân ô tô tại các đầu mối giao nhận là tất yếu. Và yêu cầu của một hệ thống cân ô tô là ổn định, chính xác, chi phí hợp lý và tuổi thọ lâu bền. Ngoài ra, hệ thống cân còn phải phù hợp với mặt bằng bố trí cân, môi trường và mục đích sử dụng cân.  Từ thực tế một số doanh nghiệp gặp khó khăn và thiếu thông tin cần thiết khi quyết định đầu tư một hê thống cân ô tô, chúng tôi xin cung cấp một số ý kiến tư vấn cho quý doanh nghiệp trong việc lựa chọn một hệ thống cân ô tô đảm bảo chất lượng. Chúng tôi hiểu rằng những ý kiến tư vấn sau đây không thể làm cho chúng tôi trở thành nhà cung cấp cân cho quý doanh nghiệp, nhưng chúng tôi hy vọng sẽ có sự hợp tác giữa hai đơn vị chúng ta trong tương lai.
 Giải pháp lựa chọn cân ô tô:
Vì thế, nếu mặt bằng đủ rộng, nên ưu tiên cho kiểu cân nổi; ngược lại nên ưu tiên cân chìm. Nếu cân trong môi trường hóa chất, phân bón hay các chất ăn mòn mạnh, đòi hỏi cân phải dễ dàng vệ sinh, làm sạch các loại hóa chất có thể rơi vãi trong khi cân (để bảo vệ bàn cân và loadcell) thì nên chọn kiểu cân nổi.
 Giải pháp lựa chọn cân ô tô:
Kiểu cân, loại cân: Có 3 kiểu cân ô tô chính là kiểu cân nổi (Pitless Type), kiểu cân chìm (Pit Type) và kiểu cân nửa chìm (Semi Pit Type). Thông số kỹ thuật chính 3 kiểu cân này như sau:
Cân nổi (Pitless Type) Cân chìm (Pit Type) Cân nửa chìm (Semi Pit Type)
Dễ dàng vệ sinh, lắp đặt hiệu chỉnh và sửa chữa. 
- Chiếm nhiều diện tích (do có 2 dốc lên xuống cân)
 - Chịu ảnh hưởng nhiều của môi trường (gió, nhiệt độ…)
- Thoát nước tốt.
 - Tính thẩm mỹ kém hơn.
- Chi phí móng cân thấp.

 
- Khó vệ sinh, lắp đặt hiệu chỉnh và sửa chữa.
- Chiếm ít diện tích.
- Chịu ảnh hưởng của môi trường (gió, nhiệt độ…) ít hơn cân nổi.
- Thoát nước kém, dễ bị ngập cân (do có hầm cân)
- Thẩm mỹ, hài hòa với khung cảnh chung của nhà máy (do mặt cân phẳng với mặt đường)
- Chi phí hầm cân cao.
- Khó vệ sinh, lắp đặt hiệu chỉnh và sửa chữa.
- Chiếm diện tích trung bình (do có các hố chờ để lắp đặt loadcell)
- Chịu ảnh hưởng của môi trường (gió, nhiệt độ…) ít hơn cân nổi.
- Thoát nước kém, dễ bị ngập cân (do có hầm cân)
- Thẩm mỹ hơn cân nổi.
- Chi phí hầm cân cao.

1.      Bàn cân ô tô
Thông thường, có 2 loại bàn cân là bàn cân bêtông và bàn cân bằng thép. Hiện nay, tại Việt Nam, bàn cân thép phổ biến hơn. Tuy nhiên, xu thế hiện
nay các công ty đang chuyển sang sử dụng bàn cân bê tông, đặc biệt là các công ty của Thái Lan, Đài Loan, Nhật Bản …(V-Gas, Holcim, TungShin, ShinDu…).
Lý do là bàn cân bằng bêtông với chi phí rẻ, độ bền cao, chịu được môi trường khắc nghiệt, ăn mòn do hóa chất, phân bón…

BÀN CÂN THÉP
BÀN CÂN BÊTÔNG
+Khối lượng mặt bàn cân nhẹ.
+Chi phí làm bàn cân đắt (do giá sắt thép cao hơn bê tông).
+Chi phí bảo dưỡng hàng năm lớn (sơn mặt bàn, khung bàn cân …).
 +Không chịu được môi trường khắc nghiệt như hóa chất, phân bón, muối … (sắt thép bị ăn mòn).
+Tuổi thọ phụ thuộc vào môi trường sử dụng và việc bảo dưỡng hàng năm, thường thì thấp hơn so với bàn cân bê tông.
+Gia công nhanh.
+Dễ dàng chuyển dời sang vị trí khác
+Khối lượng bàn cân nặng hơn ~25%.
+Chi phí làm bàn cân rẻ hơn từ 10% - 25%.
+Chi phí bảo dưỡng hàng năm nhỏ (mặt bàn cân bằng bêtông nên không phải sơn bảo dưỡng)
+Sử dụng tốt trong môi trường khắc nghiệt như hóa chất, phân bón, muối … 
+Tuổi thọ cao hơn 2-3 lần (môi trường bình thường) và >3 lần (môi trường hóa chất, phân bón…).
+Thi công chậm hơn (thời gian chờ bê tông ổn định) (có thể dùng phụ gia).
Chuyển dời sang nơi khác khó khăn hơn bàn cân thép. 



Vì thế, nếu không quá gấp rút vì thời gian và không cần di chuyển đến nơi khác thì bàn cân bê tông chính là sự lựa chọn hợp lý. Ngược lại, nếu cần di chuyển đến nơi khác hoặc cần hoàn thành nhanh thì nên chọn bàn cân thép. Môi trường hóa chất, phân bón hoặc môi trường có sự ăn mòn cao nên ưu tiên bàn cân bê tông.
2. Cảm biến trọng lượng: (Loadcell):
Cân ôtô thường dùng 3 loại loadcell chính: Loadcell uốn đơn (Single End Sheer Beam), Loadcell uốn kép (Double End Sheer Beam), Loadcell trụ
(Rocker Pin). (Hình H3)
Loadcell uốn đơn (Single End Sheer Beam): kích thước cồng kềnh, khối lượng nặng, khó lắp đặt nên hiện nay hầu như không sử dụng khi lắp mới.
Loadcell trụ (Rocker Pin): kích thước gọn, khối lượng nhẹ, dễ lắp đặt nên hiện nay rất phổ biến. Tuy nhiên, độ chính xác của loại loadcell này phụ
thuộc rất lớn vào độ nghiêng (độ lệch tâm) của loadcell và phụ thuộc vào các yếu tố như:
- Trình độ của nhân viên căn chỉnh, lắp đặt.
-  Sự co giãn của bàn cân dưới sự tác động của nhiệt độ môi trường dẫn đến độ nghiêng của loadcell.
-   Độ võng của bàn cân dưới tác dụng của tải trọng lớn cũng có thể gây ra nghiêng loadcell.
Loadcell uốn kép (Double End Sheer Beam): Khắc phục được các nhược điểm của 2 loại loadcell trên: kích thước gọn, khối lượng nhẹ, dễ lắp đặt;
độ chính xác ít bị ảnh hưởng bởi độ lệch tâm (vấn đề mà loadcell trụ chưa khắc phục được) do cấu tạo đặc biệt của chúng: thứ nhất, do có bi thép
tự lựa nên lực tác dụng xuống loadcell luôn thẳng đứng; thứ hai, loadcell này cấu tạo tương đương 2 loadcell uốn đơn ghép lại nên khi bị lệch tâm, tín
hiệu loadcell luôn ổn định do có sự bù trừ qua lại giữa tín hiệu hai loadcell đơn.

Bộ chỉ thị hiện số (Indicator):
Hiện nay, hầu hết các loại đầu cân đều đáp ứng được tiêu chuẩn cân cấp III. Vấn đề là khách hàng sử dụng cần biết những ứng dụng mở rộng
nào của đầu cân là cần thiết cho nhu cầu sử dụng của mình, chẳng hạn như: có giao tiếp máy tính hay không, có cần máy in gắn sẵn hay không,
giao tiếp thiết bị ngoại vi, dùng pin sạc hay dùng điện, có cần giao tiếp không dây hay không … Để có thể chọn được bộ chỉ thị hợp lý, khách hàng
nên nhờ sự tư vấn của các công ty chuyên cung cấp thiết bị cân điện tử.
Cân ôtô sau khi lắp đặt phải đảm bảo có độ chính xác ổn định trong thời gian vận hành lâu dài. Thông thường các cân chỉ cần hiệu chỉnh sơ bộ
sau lần kiểm định thứ 3.
Các thiết bị chính của cân như: loadcell, indicator được lắp ghép đồng bộ sẽ đảm bảo tuyệt đối về tín hiệu kết nối là chính xác. Trường hợp sử
dụng các thiết bị không chính hãng sẽ có nhiều hạn chế như: làm việc không ổn định, tuổi thọ không cao, cấp chính xác thấp và không đảm bảo
an toàn về quản lý các dữ liệu trong quá trình cân.
   
Bộ chỉ thị hiện số (Indicator):
Hiện nay, hầu hết các loại đầu cân đều đáp ứng được tiêu chuẩn cân cấp III. Vấn đề là khách hàng sử dụng cần biết những ứng dụng mở rộng
nào của đầu cân là cần thiết cho nhu cầu sử dụng của mình, chẳng hạn như: có giao tiếp máy tính hay không, có cần máy in gắn sẵn hay không,
giao tiếp thiết bị ngoại vi, dùng pin sạc hay dùng điện, có cần giao tiếp không dây hay không … Để có thể chọn được bộ chỉ thị hợp lý, khách hàng
nên nhờ sự tư vấn của các công ty chuyên cung cấp thiết bị cân điện tử.
Cân ôtô sau khi lắp đặt phải đảm bảo có độ chính xác ổn định trong thời gian vận hành lâu dài. Thông thường các cân chỉ cần hiệu chỉnh sơ bộ
sau lần kiểm định thứ 3.
Các thiết bị chính của cân như: loadcell, indicator được lắp ghép đồng bộ sẽ đảm bảo tuyệt đối về tín hiệu kết nối là chính xác. Trường hợp sử dụng
các thiết bị không chính hãng sẽ có nhiều hạn chế như: làm việc không ổn định, tuổi thọ không cao, cấp chính xác thấp và không đảm bảo an toàn về
quản lý các dữ liệu trong quá trình cân.
Đầu tư một cân ôtô tốt là mong muốn của tất cả các nhà đầu tư. Cân ôtô được tin học hóa giúp cho việc quản lý hàng hóa thông quan, tồn kho hiện tại một cách nhanh chóng, chính xác. Người quản lý căn cứ trên số liệu này để ra các quyết định nhanh chóng chính xác. Cân tốt không làm tắc nghẽn luồng hàng hoá vào ra, không làm ách tắc hoạt động của doanh nghiệp. Ngoài ra một số doanh nghiệp có thu phí qua cân (1000 đồng/tấn ) thì cân được khấu hao trong thời gian ngắn. Chúng tôi tin rằng với thiện chí, cùng với những kinh nghiệm tích lũy được để trở thành nhà cung cấp cân hàng đầu Việt Nam như hiện nay của chúng tôi, sẽ làm Quý khách hàng hài lòng. Hy vọng sự hợp tác của hai đơn vị Chúng ta ngày càng phát triển.Mọi thông tin liên hệ Ceo/Mr YÊN  để có thông tin tư vấn kịp thời.



 
Phát triển web : TỐC ĐỘ VIỆT